随着燃油费的飙升和各种税费的增加，养一辆车并非易事，有人算过，一年用车的费用至少相当于车价的十分之一。不仅如此，汽车从买回家的第一天起就开始贬值，所以我们还要把车子的折旧率计算到使用成本当中。按照10万元私家车使用10年来计算，每年折旧1万元，加上1．3万元的日常使用成本，即小编的车子连买带养每年需要花费2．3万元。以一年跑1．5万公里来计算，得出每开1公里的成本是1．53元。周小姐每天上下班需往返30公里，那么自购车的日均使用成本为45．9元。

　至于租车的花销则要直观许多。如果选择租车的话，租金按天或按月来计算。拿省城汽车租赁业的“入门车型”奇瑞ＱＱ来说，如果短租80元／天，长租60元／天。排量超过1．6Ｌ的车型，日租金都在200元以上。除租金外，加油、停车和过路费还需要您另掏腰包。

   按国际惯例计算，当家庭年均收入达到轿车价格的1/2时，便具有了购买轿车的能力。但是，这并不能成为你买车的理由。买了车以后还要养车，也就是日常的使用费用，这笔费用日积月累后往往会远远超过最初买车的费用。以购买一辆市价10万元左右的普通轿车为例。每年的各项养车成本合计约33000元(其中养路费3000元、保险费3000元、固定停车费2500元、临时停车费1500元、路桥费1000元、汽油费16000元、洗车费1000元、保养费/维修费5000元，总计：33000元)，“养车/购车费用比”达到33%。要是算上车价下跌和汽车折旧费的话（按使用寿命10年计算，每年折旧1万元），两年以后，汽车就变成了“负资产”。而20万元以上的高档车，不仅购买价格较高，相应费用尤其是维修保养费的支出比低档车高出许多，由于更换的都是进口高级配件，每次维修动不动就是几千甚至上万元的开销。因此不管购买哪种价位的车型，养车费几乎都成了“不可承受之重”。
   买车的话，汽车使用效率很低，明显不如租车划算。不仅可以随时随地畅快自驾，还可满足消费者商务、旅游、出行等多种需求，而这种全方位尊贵服务只需支付几百元的日租金即可畅享。